Первое вокзальное помещение было построено из дерева, позже вместо деревянного здания было возведено каменное. Во время войны (1941-1945 гг.) вокзал был разрушен, больше года его возводили заново, и новое здание просуществовало до начала 90-х годов. Началось строительство нового вокзала, но вскоре финансирование закончилось, и строительство вокзала растянулось на целое десятилетие.
Здание вокзала имеет длительную историю. С момента открытия 1872 году оно неоднократно перестраивалось, сегодня же нашим глазам предстает современная версия здания вокзала. Открытие нового здания состоялось в конце декабря 2000 года.
На сегодняшний день новое здание минского железнодорожного вокзала, способно принять более 7 000 пассажиров одновременно. Здание вокзала связано сетью подземных переходов, которые выходят к посадочным платформами, имеются и выходы на Привокзальную площадь, к Центральному автовокзалу и станции метро «Площадь Ленина».
Более того, здание нового вокзала соединено стеклянной галереей на уровне четвертого этажа с гостиницей «Экспресс».
При выходе из вокзала можно увидеть «Ворота города», состоящие из двух башен-«близнецов» с лепниной и самыми большими часами в стране.
пл. Привокзальная, 3
Отзывы о Минском железнодорожном вокзале